Деловой центр (станция метро, Третий пересадочный контур) — Википедия


Содержание:
  • Строительство тоннелей
  • Дизайн станций
  • Интересное решение
  • Электродепо «Руднево»
  • Какие станции станут ТПУ?
  • ТПУ «Рязанская»
  • ТПУ «Юго-Восточная»
  • ТПУ «Косино»
  • ТПУ «Улица Дмитриевского»
  • ТПУ «Лухмановская»
  • ТПУ «Некрасовка»
  • Факты
  • Как строится Кожуховская линия метро


  •  

    Совсем скоро на карте Московского метрополитена появится Кожуховская линия - тринадцатая по счету. Ее открытия ждут 800 тысяч москвичей  - жители районов Нижегородский, Рязанский, Выхино-Жулебино, Косино-Ухтомский и городского поселения Люберцы Московской области. Кроме того, новая линия существенно разгрузит соседнюю - Таганско-Краснопресненскую линию.

     

     

    Кожуховская станет одной из самых длинных линий среди строящихся сейчас в Москве.На участке длиной более 15 км расположатся восемь станций: «Нижегородская улица», «Стахановская» «Окская улица», «Юго-Восточная», «Косино», «Улица Дмитриевского», «Лухмановская» и «Некрасовка».

    Две из них станут пересадочными - «Нижегородская улица» с пересадкой на Третий пересадочный контур (ТПК) и «Косино» - на «Лермонтовский проспект» фиолетовой ветки.

     

    Необычной станцией на розовой ветке станет «Нижегородская». Она будет общей сразу для двух линий метро  - Кожуховской и Третьего пересадочного контура. На станции будет две платформы и четыре пути: посередине рельсы для Кожуховской ветки, а по бокам - для ТПК. По такому принципу работают станции «Китай-город» и «Парк Победы».

     

     

    Строительство тоннелей

    Участок от «Нижегородской улицы» до «Косино» строят по испанской технологии. То есть сооружается один большой тоннель, в котором проходят сразу два пути. Поезда едут посередине, а платформы располагаются по краям.

    Такие тоннели строят с помощью тоннелепроходческого комплекса диаметром 10 метров.  

     

     

    После завершения проходки одного тоннеля щит не нужно разбирать и переносить через платформу - он «протягивается» через станцию и продолжает строительство.

     

     

     

     

    На Кожуховской линии впервые в Москве применили большой тоннелепроходческий комплекс диаметром 10 м для строительства двупутных тоннелей. Почему выбрали именно эту технологию - читайте здесь. 

     

    Участок от «Косино» до «Некрасовки» строят привычным для Москвы способом - с двумя отдельными тоннелями. Прокладывает их щит диаметром 6 метров. Также здесь строят соединительную ветку в электродепо.

     

    Дизайн станций

    Все станции розовой линии выполнят в едином стиле. Для них характерно единообразие технических решений и похожии конструкции. 

     

     

    Интересное решение

    Станция «Нижегородская» строится по технологии «top-down». Она подразумевает строительство подземной части станции «сверху-вниз» - уровнями от поверхности.

    Ограждение котлована выполняется в виде «стены в грунте», а за нулевую отметку принимается бетонное перекрытие над верхним подземным уровнем. После затвердевания бетона начинается извлечение грунта из-под готового перекрытия. Стены котлована по мере углубления вновь укрепляются бетоном, а при достижении отметки следующего уровня снова заливается очередное перекрытие.

    Решение применить технологию «top-down» было принято из-за расположения станции в условиях плотной застройки. Необходимо было максимально быстро провести работы на поверхности, чтобы восстановить автомобильное движение на этом участке.

     

    Электродепо «Руднево»

    Для технического обслуживания, ремонта и стоянки поездов Кожуховской линии строят собственное электродепо. Оно сможет принимать на ночной отстой 31 состав.

    Для отдыха локомотивных бригад обустроят комнаты отдыха, душевые, раздевалки, столовые, медицинские кабинеты, комнаты психологической разгрузки и спортзалы.

    Открыть электродепо планируется вместе с Кожуховской линией метро. 

     

    Как ремонтируют поезда в электродепо - читайте в специальном разделе 

     

    Какие станции станут ТПУ?

    На шести станциях из восьми (кроме «Стахановской» и «Окской улицы») появятся транспортно-пересадочные узлы (ТПУ), которые увяжут городской наземный транспорт, метро, МЦК и радиальные направления железной дороги.

     

    ТПУ «Рязанская»

    ТПУ «Рязанская» станет самым большим в Москве. Он объединит четыре вида транспорта - станцию «Нижегородская» МЦК и метро, две железнодорожные платформы Горьковского направления - существующую Карачарово и новую Рязанскую, а также наземный общественный транспорт.

    Над транспортно-пересадочным узлом возведут 45-этажную башню с офисами и апартаментами, а в нижней части здания разместится паркинг на 500 машин.

    Все транспортные потоки будут соединяться в распределительном зале ТПУ - на отметке минус шесть метров. Сюда люди будут попадать с МЦК, железнодорожных станций и из метро, за исключением остановок общественного транспорта, расположенных на поверхности.

     

    ТПУ «Юго-Восточная»

    Появится на пересечении улиц Ферганская и Ташкентская. Пассажиры с комфортом пересядут с метро на наземный транспорт.

    Остановки общественного транспорта благоустроят, оснастят навесами и лавочками. Для автомобилистов обустроят подземный и плоскостной паркинги на 580 машин.

    Два сквера рядом с ТПУ сохранят, один из них расширят на 5 гектаров. На свое место, в сквер, вернется монумент «Москвичам - защитникам Отечества», известный в районе как «Пушка». Памятник перенесен на время строительства метро.

    В рамках проекта реконструируют кинотеатр «Волгоград», сохранив функцию кинопоказа. В здании дополнительно разместят спорткомплекс, магазины и социально-культурные объекты.

     

    ТПУ «Косино»

    ТПУ «Косино» станет одним из крупнейших пересадочных узлов на Кожуховской линии метро. Здесь будет организована пересадка на станцию метро «Лермонтовский проспект» Таганско-Краснопресненской ветки и платформу Косино Рязанского направления железной дороги.

    Развитие территории вокруг этого транспортно-пересадочного узла займет около десяти лет. 

     

    ТПУ «Улица Дмитриевского»

    В составе ТПУ вовзедут технологические объекты, здание конечной станции автобусов, перехватывающие парковки, разворотную площадку и перроны для посадки/высадки пассажиров.

    Кроме того, в границах транспортно-пересадочного узла построят жилье и объекты торговли.

     

    ТПУ «Лухмановская»

    На базе этого транспортно-пересадочного узла появится автовокзал. В составе ТПУ также возведут офисы, многофункциональный комплекс и гостиницу.

    Проект предусматривает строительство перехватывающего паркинга на 1 тыс. машин и парковки в составе многофункционального комплекса на 2 тыс. машин.

    Технологическая часть транспортно-пересадочного узла будет готова к моменту запуска станции метро, а строительство коммерческих объектов завершится после 2020 года.

     

    ТПУ «Некрасовка»

    В районе строящейся станции «Некрасовка» появится транспортно-пересадочный узел с подземным пешеходным переходом, перронами для посадки и высадки пассажиров, а также общественно-деловым центром. Рядом разобьют парк и построят православный храм. 

     

    • Факты

    • Кожуховская станет одной из самых длинных линий из строящихся в Москве
    • Первая из новых линий метро в столице с двухпутными тоннелями
    • Станция метро «Нижегородская» строится методом top-down
    • Станция метро «Нижегородская» станет общей для двух линий метро - Большой кольцевой и Кожуховской
    • Впервые в Москве применяется тоннелепроходческий щит диаметром 10 м
    • Розовый цвет для Кожуховской линии выбрали москвичи на портале «Активный гражданин»

     

     

    Источник: https://stroi.mos.ru/kozhukhovskaia-liniia-mietro

    Как строится Кожуховская линия метро


    Опубликовано: 13.02.2018 | Автор: Алина

    Рейтинг статьи: 5

    Похожее:


    Всего 9 комментариев.


    05.04.2018 Ерофей:
    Строительство Кожуховской линии метро планируют завершить в 2019 году - Москва 24 - Продолжительность: 4:06 Москва 24 621 просмотр.

    31.03.2018 Дина:
    Четыре станции Кожуховской линии метро, расположенные за МКАД, могут открыть за полгода до запуска всей линии. То есть в мае 2018 года. Но для этого туда надо как-то доставить вагоны и поезда.

    23.02.2018 Степанида:
    «Делово́й центр» — пусковая станция Московского метрополитена на Третьем пересадочном контуре. Будет связана пересадкой со станцией «Выставочная».

    04.03.2018 Казимир:
    Главная Метро Кожуховская линия метро. Все темы.  Ее открытия ждут 800 тысяч москвичей - жители районов Нижегородский, Рязанский, Выхино-Жулебино, Косино-Ухтомский и городского поселения Люберцы Московской области.

    05.04.2018 Герасим:
    + Новости метрополитена и метростроя каждый день. Кожуховская линия метро, текущее строительство  «Задача которая перед нами стоит, чтобы к моменту открытия после реконструкции Филевской линии там работали уже поезда.

    12.03.2018 blacrareds:
    Характеристики линии. Протяженность маршрута Кожуховской подземки составит 17, 5 км, а среднее время прохождения состава – в пределах 25-30  Со схемой Кожуховской ветки метро в Москве можно ознакомиться на следующем рисунке.